| Glidlager | Bronsämnen | Extrahårda material | LM:s lathund | Företaget | Kontakta oss | 3D Cad |
POM - LMB Tunnväggiga glidlager
Teknisk information
POM-LMB glidlager, med POM-acetalplast-skikt.
Produkter i LMB-gruppen
- POM-LMB (raka lager m. stål/sinter/POM-acetalplast. För tuffa o. smutsiga miljöer)
- POM-B (raka lager m. bronsrygg istället för stålrygg)
- PW-LMB (Tryckbrickor)
- P-LMB (Plana Band)
- POM-LMB inchsize (samma produkter som ovan kan fås i tum-mått, inches")
- Ritningsdetaljer (tas fram mot förfrågan, både med PTFE- o. acetalplast-skikt)
- Specialmått eller speciallängder (tas fram mot förfrågan)
Material
3-skikt
Kopparpläterad stålstomme (förtennat ytskikt på kopparpläteringen mot korrosion)
Sintrat bronsmellanskikt
Acetalplast-glidskikt (med smörjfickor)
Mekaniska data
Spec. belastningsgräns: 120 N/mm2
Flytgräns: 250 N/mm2
Temperaturområde:-40° C t.o.m. +110° C
Friktionskoeffecient:0,01 - 0,1
Glidskikt - Tjocklek:0,3 - 0,4 mm
Max. glidhastighet:2,5 m/sek.
Toleranser (rek.)
Axel: h8
Hus: H7
Smörjning
Glidlager av POM-LMB-typ är försmorda (Acetal/POM-typ).
Oljor med tillsatser av molybdendisulfid (MoS2) eller EP rekommenderas ej. Fråga Din smörjmedels-leverantör så har de säkert någon lämplig smörjning som passar.
Kontakta gärna oss på LM för ytterligare information.
Montage
Glidlager får inte borras eller slipas i hålet eller på ytterdiametern. De är helt monteringsfärdiga. Vid presspassning i huset elimineras slitsen i lagret. Denna skall dock inte läggas inom belastnings-området. Inpressning av POM-LMB radiallager sker lättast med hjälp av ett dorn. POM-LMB går att skruva alt. limma fast med t.ex. Loctite för metaller. Var dock noga med att ej få lim på glidytan.
Klippning eller avstickning
Glidlagren stickes alltid av inifrån glidskiktet och utåt. Detta för att förhindra att acetalplast-skiktet "fläks upp" men även för att få ev. grader åt rätt håll (ej mot glid-skiktet). Man eliminerar också risken för att de tre skikten delar sig.