| Glidlager | Bronsämnen | Extrahårda material | LM:s lathund | Företaget | Kontakta oss | 3D Cad |
Bimet - Tvåskikts-lager för automotivindustrin
Produkter i BIMET-gruppen
- BMT-LMB Raka standard Bimet glidlager, begränsad lagerhållning
- Ritningsdetaljer Tas fram mot förfrågan av alla omnämnda typer på denna sida
- BW-LMB Tryckbrickor i standard Bimet-material. Ej lagervara/leveranstid
- BW-S Plana band i standard Bimet-material. Ej lagervara/leveranstid
- BIMET-HLB Raka glidlager, specialdetaljer med högre smörjningsförmåga, lägre friktionskoefficient.
Bimet-HLB Har dock högre blyhalts-innehåll i bronsen. Är därför mjukare. Ej lagervara/leveranstid - BIMET-SnAl Raka glidlager, specialdetaljer speciellt för motor- och transmissions-detaljer
Bimet-SnAl Innehåller specialblandad tenn-aluminium innerskikt (Sn+Al). Ej lagervara/leveranstid - Bimet-G Raka glidlager el. tryckbrickor, med inbyggt fast smörjmedel, självsmörjande
Bimet G Ej lagervara/leveranstid
Mekaniska data
Spec. belastningsgräns: 120 N/mm2
Temperaturområde: -100° C t.o.m. +250° C
Max. glidhastighet: 6 m/sek.
Hårdhet - glidskikt (Brinell): 70-85 HB
Toleranser (rek.)
Axel: (d<75mm) f7, (d>75mm) h8
Hus: H7
Smörjning
Glidlager av Bimet-typ (två-skiktslager) måste tillsats-smörjas. Fett eller smörjolja går bra. Fett lämpar sig bäst för axiella rörelser. Genom Bimet-lagrets smörjfickor så lagras fett i bussningen och smörj-intervallerna förlängs.
Vid radiella rörelser eller glidhastigheter > 1,5 m/sek. så bör oljesmörjning användas. Valet av smörjmedel kan ha påverkan på den dynamiska belastbarheten och friktionen.
Montage
Glidlager är helt monteringsfärdiga, men kan brotschas vid behov.
Vid presspassning i huset elimineras slitsen i lagret. Denna skall dock inte läggas inom belastnings-området. Inpressning av Bimet radiallager sker lättast med hjälp av ett dorn.
Tryckbrickor och plana band går att skruva alt. limma fast med t.ex. Loctite för metaller.
Var dock noga med att ej få lim på glidytan.
Klippning eller avstickning
Klipp eller stick alltid av brickan eller bandet med glidskiktet uppåt. Glidlager stickes alltid av inifrån glidskiktet och utåt. Detta för att förhindra att glidskiktet "delar" sig och för att få ev. grader åt rätt håll (ej mot glid-skiktet).