| Glidlager | Bronsämnen | Extrahårda material | LM:s lathund | Företaget | Kontakta oss | 3D Cad |
EU:s direktiv 2000/53/EG, art 4, från den 18 september 2000 föreskriver att efter den 1 juli 2003 får uttjänta fordon (två-, tre- eller fyrhjuliga motorfordon) ej innehålla komponenter som har ett innehåll av Bly (Pb), Kadmium (Cd), Kvicksilver (Hg) eller s.k. Sexvärdigt krom.
3-skikt
Stålstomme (förtennat ytskikt mot korrosion)
Sintrat bronsmellanskikt
Blyfritt PTFE-glidskikt
Spec. belastningsgräns: 140 N/mm2
Flytgräns: 294 N/mm2
Temperaturområde: -200° C t.o.m. +280° C
Friktionskoeffecient: 0,04 - 0,18
Glidskikt - Tjocklek: 0,01 - 0,03 mm
Max. glidhastighet: 3,5 m/sek.
Spec. belastningsgräns: 140 N/mm2
Axel: (d<55mm) f7, (d>55mm) h8
Hus: H7
Glidlager, tryckbrickor samt plana band av märket BF-LMB är självsmörjande (med blyfri PTFE-typ) När det gäller PTFE-typen måste viss försiktighet iakttas.Skulle tillsatssmörjning behövas så får under inga omständigheter fetter innehållande molybdendisulfid (MoS2) användas. Fetter innehållande MoS2 reagerar kemiskt med glidskikten som förstörs. Istället bör s.k. lithiumbaserade (s.k. "vita fetter") smörjmedel användas med tillsats av något vitämne, t.ex. zinkmonoxid, kalciumhydroxid eller zinkperoxid. Fråga Din smörjmedels-leverantör så har de säkert någon lämplig standardsmörjning som passar.
Kontakta gärna oss på LM för ytterligare information. Tel: 019-10 45 25 .
Glidlager får inte borras eller slipas i hålet eller på ytterdiametern. De är helt monteringsfärdiga. Vid presspassning i huset elimineras slitsen i lagret. Denna skall dock inte läggas inom belastnings-området. Inpressning av BF-LMB radial- och flänslager sker lättast med hjälp av ett dorn.Tryckbrickor och plana band går att skruva alt. limma fast med t.ex. Loctite för metaller. Var dock noga med att ej få lim på glidytan.
Klipp eller stick alltid av plattan med glidskiktet uppåt. Glidlager stickes alltid av inifrån glidskiktet och utåt. Detta för att förhindra att PTFE-skiktet "fransar sig" och för att få ev. grader åt rätt håll (ej mot glid-skiktet). Man eliminerar också risken för att de tre skikten delar sig.